La trasmissione ad ingranaggi in bagno d'olio ha 3 velocità più retromarcia e la leva del cambio è sempre a portata di mano.
Il carter fresa è in ghisa, massima robustezza.
Grillo 11500 è disponibile con i motori benzina Honda GX200 e GX 270 e diesel KD15-350.
Sono motori di ultima generazione con le migliori caratteristiche per l'uso agricolo tra cui l'ottima coppia già a bassi regimi. Robusti, affidabili e silenziosi, sono dotati di sistemi che riducono la forza necessaria all'avviamento.
Tutti i motori sono dotati paraurti anteriore di serie e di filtro a bagno d'olio adatto anche al lavoro in zone molto polverose.
Le zappe costruite in acciaio temprato sono fissate tramite bulloni. L'albero zappe è esagonale con esagono da 27 mm.
Lo sperone ad altezza regolabile con 8 posizioni è oscillante.
Quando si fresa un terreno molto duro è possibile utilizzare lo sperone rovesciato. Inoltre per ottenere un raggio di sterzata molto stretto è possibile escludere il fermo che limita l'oscillazione dello sperone.
L'assolcatore registrabile è regolabile in altezza e larghezza sostituisce lo sperone e consente di eseguire solchi perfetti, della profondità e larghezza desiderata, per semina o irrigazione.
I dischi laterali possono non essere utilizzati quando si fresa un terreno duro che non è mai stato lavorato.
In terreni più soffici, i dischi laterali diventano molto utili: favoriscono il mantenimento della direzione, l'avanzamento e proteggono le coltivazioni limitrofe dalla lavorazione.
Il manubrio è regolabile in altezza e lateralmente, con comode leve, senza dover svitare viti o pomelli. Questo rende agevole il lavoro tra le piante, senza fermarsi si evitano rami o ostacoli.
Il manubrio è montato su ammortizzatori antivibranti per una guida confortevole.
| Motore |
Kohler KD15 350 AE Avviamento manuale ad autoavvolgente ed elettrico con batteria 12v Alimentazione diesel 349 cc, 1 Cilindro 7.5 HP, 5.5 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX200 OHV Avviamento manuale a fune autoavvolgente Alimentazione benzina 196 cc, 1 Cilindro 5.5 HP, 4.1 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX270 OHV Avviamento manuale a fune autoavvolgente Alimentazione benzina 270 cc, 1 Cilindro 8.4 HP, 6.3 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio Honda GX270 Avviamento elettrico con batteria 12v Alimentazione benzina 270 cc, 1 Cilindro 8.4 HP, 6.3 KW Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio |
| Capacità serbatoio carburante | mot. GX270 5,3 L - mot. GX200 3,1 L - mot. KD15 350 4,3 L |
| Trasmissione | Ad ingranaggi a bagno d'olio |
| Cambio | 3 marce avanti + retromarcia |
| Frizione | Conica attiva |
| Fresa standard | A 6 stelle + piattelli, larghezza di lavoro 99 cm. Con attacco esagonale 2,7 cm |
| Diametro zappe | 34 cm |
| Larghezza di lavoro con dischi laterali | Registrabile a 72 e 99 cm |
| Larghezza di lavoro senza dischi laterali | Registrabile a 59 e 86 cm |
| Profondità di lavoro | 33 cm |
| Giri fresa MAX | 1° Marcia 53 rpm - 2° Marcia 123 rpm - 3° Marcia 162 rpm - Retromarcia 53 rpm |
| Presa di Forza | 2 prese di forza. Quella superiore ha la rotazione antioraria, è collegata direttamente al motore ed è ad albero calettato 11 UNI 221, quella inferiore ha rotazione oraria sincronizzata con il cambio ed è ad albero calettato 13 UNI 221 |
| Stegola | Regolabile in altezza e lateralmente. Montata su antivibranti |
| Peso | 90 kg con mot. GX270 OHV - 92 kg con mot. GX200 - 98 kg con mot. GX270 - 121 kg con mot. KD15 350 |
